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 一般來(lái)說(shuō)，鋼制履帶底盤(pán)被人們廣泛運用于拖拉機、工程機械等在野外作業(yè)的車(chē)輛之中，由于行走的條件往往比較惡劣，所以說(shuō)一般鋼制履帶底盤(pán)就有比較足夠的強度，以及設備同時(shí)在行走和轉向的時(shí)候都比較順暢，鋼制履帶底盤(pán)往往會(huì )直接跟地面進(jìn)行接觸，但是它的驅動(dòng)輪卻不會(huì )跟地面接觸。當馬達帶動(dòng)驅動(dòng)輪轉動(dòng)的過(guò)程之中，驅動(dòng)輪會(huì )在減速器的作用之下，通過(guò)其表面的履帶鏈和齒輪連接的內核，通過(guò)連續不斷的作業(yè)使得履帶從后方轉起，而在接地的那一部分鋼制履帶底盤(pán)就會(huì )給地面向后的力，這時(shí)候地面也會(huì )給鋁帶一個(gè)向前的反作用力，有了這個(gè)反作用力的存在，就能夠推動(dòng)設備前進(jìn)，接下來(lái)小編就跟大家談一談鋼制履帶底盤(pán)，它的內部結構是怎么樣子的?